{"id":116,"date":"2016-05-20T13:02:08","date_gmt":"2016-05-20T11:02:08","guid":{"rendered":"http:\/\/ksu.wpengine.com\/ksu-2\/rammeomrader\/kommunalteknikk\/"},"modified":"2018-05-31T16:21:05","modified_gmt":"2018-05-31T14:21:05","slug":"kommunalteknikk","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/rammeomrader\/kommunalteknikk\/","title":{"rendered":"Kommunalteknikk"},"content":{"rendered":"<h2>Fakta<\/h2>\n<p>Rammeomr\u00e5det omfatter<\/p>\n<ul>\n<li>planlegging, utbygging, drift og vedlikehold av kommunaltekniske anlegg som vei, vann, avl\u00f8p, renovasjon og slam<\/li>\n<li>forvaltning og drift av parker og gr\u00f8ntanlegg, friluftsomr\u00e5der<\/li>\n<li>oppgaver etter forurensingslov, utslippstillatelser, forurenset grunn<\/li>\n<li>oppgaver p\u00e5 trafikkregulering og trafikksikkerhet, veglov<\/li>\n<li>byggherrefunksjon p\u00e5 utbygging av anlegg p\u00e5 vei, vannforsyning, avl\u00f8p mv.<\/li>\n<li>beredskapstjeneste knyttet til\n<ul>\n<li>vannforsyning<\/li>\n<li>avl\u00f8pssystem og forurensning<\/li>\n<li>vei\/trafikk, sn\u00f8br\u00f8yting, str\u00f8ing<\/li>\n<li>avfallsh\u00e5ndtering<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tjenesten skal forvalte og videreutvikle kommunalteknisk infrastruktur og service.<\/p>\n<h2>M\u00e5l og resultater<\/h2>\n<div class=\"table-explanation\">\n<p>Resultatgrense:<\/p>\n<div class=\"table-explanation-item\">\n<div class=\"teal\">\u2022<\/div>\n<p>\u00d8nsket resultat<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"table-explanation-item\">\n<div class=\"orange\">\u2022<\/div>\n<p>Akseptabelt resultat<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"table-explanation-item\">\n<div class=\"purple\">\u2022<\/div>\n<p>Uakseptabelt resultat<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h4>Unikt m\u00e5lekort &#8211; rammeomr\u00e5de kommunalteknikk &#8211; fokusomr\u00e5de brukere<\/h4>\n<h4>Hovedm\u00e5l &#8211; Gode tjenester med fokus p\u00e5 kvalitet, tilgjengelighet og brukermedvirkning<\/h4>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<td width=\"155\">Suksessfaktor<\/p>\n<p>(delm\u00e5l)<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">M\u00e5leindikator<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">Resultat-krav<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">Resultat 2015<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">Resultat 2016<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">Resultat 2017<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">Kommentar<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\" width=\"155\">Kostnadseffektive betalings-tjenester med h\u00f8y kvalitet<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Vann, forsynings-sikkerhet (utskifting av ledningsnett)<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">2 km<\/td>\n<td style=\"background-color: #ece9f2; text-align: right;\" width=\"67\">0,15 km<\/td>\n<td style=\"background-color: #ece9f2; text-align: right;\" width=\"67\">0,2 km<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; width: 67px; text-align: right;\" width=\"67\">2,4 km<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">Flere parseller fornyet og forlenget i 2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Avl\u00f8p, overholde rensekrav og lekkasjer (utskifting av ledningsnett)<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">2 km<\/td>\n<td style=\"background-color: #ece9f2; text-align: right;\" width=\"67\">0,15 km<\/td>\n<td style=\"background-color: #ece9f2; text-align: right;\" width=\"67\">0,2 km<\/td>\n<td style=\"background-color: #ece9f2; text-align: right;\" width=\"67\">0,2 km<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">Sluttetappe Clausens gate Det ble imidlertid lagt 6,0 km nye ledninger p\u00e5 avl\u00f8p i 2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Renovasjon, hente avfall i henhold til t\u00f8mmeprogram<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">P\u00e5 riktig dag<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">P\u00e5 riktig dag<\/p>\n<p>12 brudd<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">P\u00e5 riktig dag<\/p>\n<p>4 brudd<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">P\u00e5 rett dag<\/p>\n<p>6 avvik<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">T\u00f8mme-app fra NIR vist seg som positiv. Antall brudd er moderat\/lavt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"5\" width=\"155\">God og sikker framkommelighet p\u00e5 byens trafikkarealer i henhold til vedtatt standard<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Br\u00f8yting, salting, str\u00f8ing riksveier<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">Bar vei<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"background-color: #fcf7ee; text-align: right;\" width=\"67\">Bar vei<\/p>\n<p>1 brudd<\/td>\n<td style=\"background-color: #fcf7ee; text-align: right;\" width=\"67\">Bar vei<\/p>\n<p>2 brudd<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">Ikke lenger drift riksvei<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">utg\u00e5r.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Br\u00f8yting, salting, str\u00f8ing fylkesveier<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 8 cm<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"background-color: #fcf7ee; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 8 cm<\/p>\n<p>4 brudd<\/td>\n<td style=\"background-color: #fcf7ee; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 8 cm<\/p>\n<p>5 brudd<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">Ikke lenger drift fylkesv<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">utg\u00e5r<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Br\u00f8yting, salting, str\u00f8ing prioriterte veier, buss-\/ skolevei<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 8 cm<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"background-color: #fcf7ee; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 10 cm<\/p>\n<p>20 brudd<\/td>\n<td style=\"background-color: #fcf7ee; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 10 cm<\/p>\n<p>18 brudd<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 8 cm<\/p>\n<p>ca 15 avvik<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">Bedre br\u00f8yting, men \u00f8kt behov for salting og str\u00f8ing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Br\u00f8yting, salting, str\u00f8ing av lav prioritet kommunale veier<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 8 cm<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"background-color: #fcf7ee; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 20 cm<\/p>\n<p>30 brudd<\/td>\n<td style=\"background-color: #fcf7ee; text-align: right;\" width=\"67\">&lt;20 cm<\/p>\n<p>28 brudd<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 8 cm<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">Bedre br\u00f8yting, men \u00f8kt behov salting\/str\u00f8ing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Reasfaltering<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">&gt; 2 km<\/td>\n<td style=\"background-color: #ece9f2; width: 67px; text-align: right;\" width=\"67\">0 km<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">2,6 km<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">2,0 km<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">Mulig p\u00e5 grunn av ekstraordin\u00e6re midler.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\" width=\"155\">Aktiv beredskap utenom arbeidstid for \u00e5 ivareta sikker trafikkavvikling, vann-forsyning, avl\u00f8psanlegg m.m.<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Tid f\u00f8r hull i vei-banen er reparert<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 12 timer<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"background-color: #fcf7ee; width: 67px; text-align: right;\" width=\"67\">&gt; 12 timer<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 12 timer<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 12 timer<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">\u00d8kt kapasitet ga bedre veidrift og mindre avvik enn p\u00e5 lenge<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Tid f\u00f8r lednings-brudd drikkevann er rettet<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 4 timer<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 4 timer<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 4 timer<\/td>\n<td style=\"background-color: #ece9f2; width: 67px; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 6 timer<\/p>\n<p>35 lednings\u00a0 brudd<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">Det var 10 flere brudd enn \u00e5ret f\u00f8r. \u00d8kningen vurderes som betenkelig.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Tid f\u00f8r lednings-brudd avl\u00f8psnett er rettet<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 12 timer<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 12 timer<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 12 timer<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 12 timer<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">Lekkasjer trenger \u00e5 f\u00f8lges tett opp for \u00e5 unng\u00e5 forurensing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"155\">Parker, lekeplasser og uteomhusomr\u00e5der<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"113\">Sesongmessig skj\u00f8tselsprogram som dekker hele kommunen<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 10 avvik pr. \u00e5r<\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\"><\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\"><\/td>\n<td style=\"background-color: #f4f9f8; text-align: right;\" width=\"67\">&lt; 10 antatt<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"135\">Bedre oppf\u00f8lgning p\u00e5 Frei er \u00f8nskelig<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Utfordringer og planer<\/h2>\n<p>R\u00e5dmannen vil prioritere \u00e5 gjennomf\u00f8re prosjektene i vedtatt hovedplan for avl\u00f8p og vannmilj\u00f8 2012\u20132021, for \u00e5 oppfylle nye og strengere krav til avl\u00f8psrensing. Fastsatte kvalitetskrav for vann og avl\u00f8p skal opprettholdes.<\/p>\n<p>Det skal gjennomf\u00f8res tilfredsstillende drift og vedlikehold av parker, friomr\u00e5der, kommunale lekeplasser og turomr\u00e5der.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/VAR_gebyr.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-927\" src=\"http:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/VAR_gebyr-1024x650.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"650\" srcset=\"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/VAR_gebyr-1024x650.png 1024w, https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/VAR_gebyr-300x190.png 300w, https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/VAR_gebyr-768x488.png 768w, https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/05\/VAR_gebyr.png 1969w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<h6><em>Bolig 120 m2<\/em><\/h6>\n<p>VAR-gebyrene har vokst med om lag 7,1 % i forhold til 2014. \u00d8kningen sees i sammenheng med gammelt lednings- og avl\u00f8psnett som har medf\u00f8rt og vil medf\u00f8re vesentlige vedlikeholds- og investeringskostnader, herav nytt renseanlegg p\u00e5 Hagelin med tilh\u00f8rende overf\u00f8ringsanlegg. \u00d8kte renovasjonsgebyr sees i sammenheng med opprettelse av etterdriftsfond for avfallsdeponi, samt fremtidig etablering av ny omlastning- og milj\u00f8stasjon. Totale VAR-gebyrer ligger p\u00e5 niv\u00e5 med sammenlignbare kommuner (K13) i 2018, mot 1,5 % over i 2017.<\/p>\n<p><em>Med behov for videre satsinger p\u00e5 nye anlegg og til vedlikehold p\u00e5 s\u00e5 vel vannforsyning, avl\u00f8p og renovasjoner er det likevel ikke til \u00e5 komme utenom at man i Kristiansund vil ha utfordringer fremover med \u00e5 oppn\u00e5 VAR-gebyr helt p\u00e5 snittet til K13.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fakta Rammeomr\u00e5det omfatter planlegging, utbygging, drift og vedlikehold av kommunaltekniske anlegg som vei, vann, avl\u00f8p, renovasjon og slam forvaltning og drift av parker og gr\u00f8ntanlegg, friluftsomr\u00e5der oppgaver etter forurensingslov, utslippstillatelser, forurenset grunn oppgaver p\u00e5 trafikkregulering og trafikksikkerhet, veglov byggherrefunksjon p\u00e5 utbygging av anlegg p\u00e5 vei, vannforsyning, avl\u00f8p mv. beredskapstjeneste knyttet til vannforsyning avl\u00f8pssystem og forurensning [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":30,"menu_order":58,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2017\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}