{"id":67,"date":"2016-05-20T12:58:06","date_gmt":"2016-05-20T10:58:06","guid":{"rendered":"http:\/\/ksu.wpengine.com\/ksu-2\/mal-og-resultater\/samferdsel\/"},"modified":"2016-06-17T09:37:58","modified_gmt":"2016-06-17T07:37:58","slug":"samferdsel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/mal-og-resultater\/samferdsel\/","title":{"rendered":"Samferdsel"},"content":{"rendered":"

M\u00e5l<\/h2>\n

Kristiansund skal ha et godt utbygd, tilgjengelig, milj\u00f8vennlig og sikkert samferdselstilbud som styrker regional og lokal utvikling.<\/strong><\/p>\n

Vi skal<\/h3>\n
    \n
  1. Styrke samferdselstilbudet p\u00e5 Nordm\u00f8re i samarbeid med nabokommuner og andre myndigheter.<\/li>\n
  2. Videreutvikle og forsterke Kristiansund som havneby og stamnetthavn gjennom Kristiansund og Nordm\u00f8re Havn.<\/li>\n
  3. Bidra til videreutvikling av Kristiansund lufthavn og oppgradering av helikopterbasen.<\/li>\n<\/ol>\n

    Resultater<\/h2>\n

    Styrke samferdselstilbudet p\u00e5 Nordm\u00f8re<\/h3>\n

    2015 ble \u00e5ret da parsellen p\u00e5 Rv. 70 mellom Tingvoll og Meisingset endelig kom i gang. Statens vegvesen fortsetter planleggingen av halsafjordkryssingen, mens vertskommunene Tingvoll og Halsa fikk p\u00e5 plass n\u00f8dvendige arealplaner.<\/p>\n

    Oppstart av bypakkene for Kristiansund, Molde og \u00c5lesund ble skj\u00f8vet ut i tid med henvisning til at finansieringen m\u00e5 komme gjennom nasjonal transportplan. Denne fremmes i 2016, med stortingsbehandling i 2017. Likevel har arbeidet med reguleringsplaner for ombygging av Rv. 70 ved Rensvik, og for strekninga Seivikakrysset til Nordsundbrua fortsatt for fullt.<\/p>\n

    Videreutvikle og forsterke Kristiansund som havneby og stamnetthavn<\/h3>\n

    Arbeidet med ny sentrumsplan har kommet et godt stykke videre, blant annet med oppstart av planlegging for Devoldholmen-omr\u00e5det som skal avklare forholdet mellom ny bolig- og n\u00e6ringsutbygging og Rv. 70, kollektivtilbudet og havnevirksomheten.<\/p>\n

    Utfordringer og planer<\/h2>\n

    Regionforst\u00f8rring og utvidelse av bo- og arbeidsmarkedsregionen er avhengig av gode samferdsels\u00adl\u00f8sninger.<\/p>\n

    Ferjefri E39, med kryssing av Halsafjorden og Moldefjorden (M\u00f8reaksen) samt opprustet vegsamband mellom Batnfjords\u00f8ra og Molde, vil endre reise-, handle- og pendlingsm\u00f8nsteret i regionen. Rv. 70 er stamvegen fra Kristiansund sentrum til Oppdal og videre etter E6 til Oslo og Europa. Innenfor kommunegrensene er det foresl\u00e5tt en bypakke for \u00e5 ruste opp samferdselsl\u00f8snin\u00adgene. Tingvoll – Meisingset blir opprustet neste \u00e5r, og forh\u00e5pentligvis kommer det ogs\u00e5 forbedringer i \u00c5lvundfjord.<\/p>\n

    Kristiansund b\u00f8r sammen med Aure og Sm\u00f8la p\u00e5 nytt ta opp forslaget om oppretting av fergeforbindelse mellom Kj\u00f8rsvikbugen og Hitra.<\/p>\n

    Gjennom m\u00f8ter med Avinor arbeides det for videre utbygging av passasjer- og helikopterterminalen p\u00e5 Kvernberget. Avinor har i innev\u00e6rende \u00e5r gjort investeringer p\u00e5 Kvernberget for i underkant av hundre millioner, og vi h\u00e5per denne satsingen p\u00e5 Kristiansund fortsetter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    M\u00e5l Kristiansund skal ha et godt utbygd, tilgjengelig, milj\u00f8vennlig og sikkert samferdselstilbud som styrker regional og lokal utvikling. Vi skal Styrke samferdselstilbudet p\u00e5 Nordm\u00f8re i samarbeid med nabokommuner og andre myndigheter. Videreutvikle og forsterke Kristiansund som havneby og stamnetthavn gjennom Kristiansund og Nordm\u00f8re Havn. Bidra til videreutvikling av Kristiansund lufthavn og oppgradering av helikopterbasen. Resultater […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":26,"menu_order":36,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}