Tjenesten skal forvalte og videreutvikle kommunalteknisk infrastruktur.<\/p>\n
M\u00e5l og resultater<\/h2>\n\nResultatgrense:<\/p>\n
\n\u2022<\/div>\n\u00d8nsket resultat<\/p>\n<\/div>\n
\n\u2022<\/div>\nAkseptabelt resultat<\/p>\n<\/div>\n
\n\u2022<\/div>\nUakseptabelt resultat<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Unikt m\u00e5lekort – rammeomr\u00e5de kommunalteknikk – fokusomr\u00e5de brukere<\/h4>\nHovedm\u00e5l – Gode tjenester med fokus p\u00e5 kvalitet, tilgjengelighet og brukermedvirkning<\/h4>\n
\n\n\nSuksessfaktor
\n(delm\u00e5l)<\/th>\n M\u00e5leindikator<\/th>\n Resultat\u00adkrav<\/th>\n Resultat
\n2013<\/th>\n Resultat
\n2014<\/th>\n Resultat
\n2015<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nKostnadseffektive betalings\u00adtjenester med h\u00f8y kvalitet<\/td>\n Vann, forsynings\u00adsikkerhet (utskifting av ledningsnett)<\/span><\/td>\n 2 km<\/td>\n 0,8 km<\/td>\n 1,1 km<\/td>\n 0,15 km<\/td>\n<\/tr>\n \nAvl\u00f8p, overholde rensekrav og lekkasjer (utskifting av ledningsnett)<\/span><\/td>\n 2 km<\/td>\n 1,2 km<\/td>\n 3,4 km<\/td>\n 0,15 km<\/td>\n<\/tr>\n \nRenovasjon, hente avfall i henhold til t\u00f8mme\u00adprogram<\/span><\/td>\n P\u00e5 riktig dag<\/td>\n P\u00e5 riktig dag<\/p>\n16 brudd<\/td>\n
P\u00e5 riktig dag<\/p>\n14 brudd<\/td>\n
P\u00e5 riktig dag<\/p>\n12 brudd<\/td>\n<\/tr>\n
\nGod og sikker fram\u00adkommelighet p\u00e5 byens trafikkarealer i henhold til vedtatt standard<\/td>\n Br\u00f8yting, salting, str\u00f8ing riksveier<\/span><\/td>\n Bar vei<\/p>\n <\/td>\n
Bar vei<\/p>\n0 brudd<\/td>\n
Bar vei<\/p>\n0 brudd<\/td>\n
Bar vei<\/p>\n1 brudd<\/td>\n<\/tr>\n
\nBr\u00f8yting, salting, str\u00f8ing fylkesveier<\/span><\/td>\n < 8 cm<\/p>\n <\/td>\n
< 8 cm<\/p>\n0 brudd<\/td>\n
< 8 cm<\/p>\n0 brudd<\/td>\n
< 8 cm<\/p>\n4 brudd<\/td>\n<\/tr>\n
\nBr\u00f8yting, salting, str\u00f8ing prioriterte veier, bussgater og skolevei<\/span><\/td>\n < 8 cm<\/p>\n <\/td>\n
< 8 cm<\/p>\n21 brudd<\/td>\n
< 8 cm<\/p>\n16 brudd<\/td>\n
< 10 cm<\/p>\n20 brudd<\/td>\n<\/tr>\n
\nBr\u00f8yting, salting, str\u00f8ing \u201cuprioriterte\u201d kommunale veier, boliggater<\/span><\/td>\n < 15 cm<\/p>\n <\/td>\n
< 15 cm<\/p>\n29 brudd<\/td>\n
< 15 cm<\/p>\n25 brudd<\/td>\n
< 20 cm<\/p>\n30 brudd<\/td>\n<\/tr>\n
\nReasfaltering<\/span><\/td>\n > 2 km<\/td>\n <\/td>\n 1,7 km<\/td>\n 0 km<\/td>\n<\/tr>\n \nAktiv beredskap utenom arbeidstid for \u00e5 ivareta sikker trafikk\u00adavvikling, vann\u00adforsyning, avl\u00f8psanlegg m.m.<\/td>\n Tid f\u00f8r hull i vei\u00adbanen er reparert<\/span><\/td>\n < 12 timer<\/p>\n <\/td>\n
< 12 timer<\/p>\n <\/td>\n
< 12 timer<\/p>\n <\/td>\n
> 12 timer<\/td>\n<\/tr>\n \nTid f\u00f8r lednings\u00adbrudd drikkevann er rettet<\/span><\/td>\n < 4 timer<\/p>\n <\/td>\n
< 4 timer<\/p>\n <\/td>\n
< 4 timer<\/p>\n <\/td>\n
< 4 timer<\/td>\n<\/tr>\n \nTid f\u00f8r lednings\u00adbrudd avl\u00f8psnett er rettet<\/span><\/td>\n < 12 timer<\/td>\n < 12 timer<\/td>\n < 12 timer<\/td>\n < 12 timer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nUtfordringer og planer<\/h2>\n
R\u00e5dmannen vil prioritere \u00e5 gjennomf\u00f8re prosjektene i vedtatt hovedplan for avl\u00f8p og vannmilj\u00f8 2012\u20132021, for \u00e5 oppfylle nye og strengere krav til avl\u00f8psrensing.<\/p>\n
Det skal gjennomf\u00f8res tilfredsstillende vedlikehold av kommunale lekeplasser og gr\u00f8nne lunger.<\/p>\n
Fastsatte kvalitetskrav for vann og avl\u00f8p skal opprettholdes.<\/p>\n
\nVAR-gebyr<\/h3>\n![\"VAR-gebyr\"](\"http:\/\/ksu.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/06\/7.15.jpg\")
(Bolig 120 m2)
VAR-gebyrene har vokst med om lag 39,8 % i forhold til 2011. \u00d8kningen sees i sammenheng med underfinansierte tjenester tidligere \u00e5r, gammelt lednings- og avl\u00f8psnett som har medf\u00f8rt og vil medf\u00f8re vesentlige vedlikeholds- og investeringskostnader, herav nytt renseanlegg p\u00e5 Hagelin. Gebyrene ligger 3,1 % over sammenlignbare kommuner (K13) i 2015 mot 10,1 % i 2014.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fakta Rammeomr\u00e5det omfatter planlegging, utbygging, drift og vedlikehold av kommunaltekniske anlegg som vei, vann, avl\u00f8p, renovasjon og slam forvaltning og drift av parker og gr\u00f8ntanlegg, friluftsomr\u00e5der oppgaver etter forurensingslov, utslippstillatelser, forurenset grunn oppgaver p\u00e5 trafikkregulering og trafikksikkerhet, veglov byggherrefunksjon p\u00e5 utbygging av anlegg p\u00e5 vei, vannforsyning, avl\u00f8p mv. beredskapstjeneste knyttet til vannforsyning avl\u00f8pssystem og forurensning […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":30,"menu_order":57,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Resultatgrense:<\/p>\n
\u00d8nsket resultat<\/p>\n<\/div>\n
Akseptabelt resultat<\/p>\n<\/div>\n
Uakseptabelt resultat<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Unikt m\u00e5lekort – rammeomr\u00e5de kommunalteknikk – fokusomr\u00e5de brukere<\/h4>\nHovedm\u00e5l – Gode tjenester med fokus p\u00e5 kvalitet, tilgjengelighet og brukermedvirkning<\/h4>\n
| Suksessfaktor \n(delm\u00e5l)<\/th>\n | M\u00e5leindikator<\/th>\n | Resultat\u00adkrav<\/th>\n | Resultat \n2013<\/th>\n | Resultat \n2014<\/th>\n | Resultat \n2015<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|---|---|---|
| Kostnadseffektive betalings\u00adtjenester med h\u00f8y kvalitet<\/td>\n | Vann, forsynings\u00adsikkerhet (utskifting av ledningsnett)<\/span><\/td>\n | 2 km<\/td>\n | 0,8 km<\/td>\n | 1,1 km<\/td>\n | 0,15 km<\/td>\n<\/tr>\n |
| Avl\u00f8p, overholde rensekrav og lekkasjer (utskifting av ledningsnett)<\/span><\/td>\n | 2 km<\/td>\n | 1,2 km<\/td>\n | 3,4 km<\/td>\n | 0,15 km<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Renovasjon, hente avfall i henhold til t\u00f8mme\u00adprogram<\/span><\/td>\n | P\u00e5 riktig dag<\/td>\n | P\u00e5 riktig dag<\/p>\n 16 brudd<\/td>\n | P\u00e5 riktig dag<\/p>\n 14 brudd<\/td>\n | P\u00e5 riktig dag<\/p>\n 12 brudd<\/td>\n<\/tr>\n | |
| God og sikker fram\u00adkommelighet p\u00e5 byens trafikkarealer i henhold til vedtatt standard<\/td>\n | Br\u00f8yting, salting, str\u00f8ing riksveier<\/span><\/td>\n | Bar vei<\/p>\n <\/td>\n | Bar vei<\/p>\n 0 brudd<\/td>\n | Bar vei<\/p>\n 0 brudd<\/td>\n | Bar vei<\/p>\n 1 brudd<\/td>\n<\/tr>\n |
| Br\u00f8yting, salting, str\u00f8ing fylkesveier<\/span><\/td>\n | < 8 cm<\/p>\n <\/td>\n | < 8 cm<\/p>\n 0 brudd<\/td>\n | < 8 cm<\/p>\n 0 brudd<\/td>\n | < 8 cm<\/p>\n 4 brudd<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Br\u00f8yting, salting, str\u00f8ing prioriterte veier, bussgater og skolevei<\/span><\/td>\n | < 8 cm<\/p>\n <\/td>\n | < 8 cm<\/p>\n 21 brudd<\/td>\n | < 8 cm<\/p>\n 16 brudd<\/td>\n | < 10 cm<\/p>\n 20 brudd<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Br\u00f8yting, salting, str\u00f8ing \u201cuprioriterte\u201d kommunale veier, boliggater<\/span><\/td>\n | < 15 cm<\/p>\n <\/td>\n | < 15 cm<\/p>\n 29 brudd<\/td>\n | < 15 cm<\/p>\n 25 brudd<\/td>\n | < 20 cm<\/p>\n 30 brudd<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Reasfaltering<\/span><\/td>\n | > 2 km<\/td>\n | <\/td>\n | 1,7 km<\/td>\n | 0 km<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Aktiv beredskap utenom arbeidstid for \u00e5 ivareta sikker trafikk\u00adavvikling, vann\u00adforsyning, avl\u00f8psanlegg m.m.<\/td>\n | Tid f\u00f8r hull i vei\u00adbanen er reparert<\/span><\/td>\n | < 12 timer<\/p>\n <\/td>\n | < 12 timer<\/p>\n <\/td>\n | < 12 timer<\/p>\n <\/td>\n | > 12 timer<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tid f\u00f8r lednings\u00adbrudd drikkevann er rettet<\/span><\/td>\n | < 4 timer<\/p>\n <\/td>\n | < 4 timer<\/p>\n <\/td>\n | < 4 timer<\/p>\n <\/td>\n | < 4 timer<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Tid f\u00f8r lednings\u00adbrudd avl\u00f8psnett er rettet<\/span><\/td>\n | < 12 timer<\/td>\n | < 12 timer<\/td>\n | < 12 timer<\/td>\n | < 12 timer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nUtfordringer og planer<\/h2>\nR\u00e5dmannen vil prioritere \u00e5 gjennomf\u00f8re prosjektene i vedtatt hovedplan for avl\u00f8p og vannmilj\u00f8 2012\u20132021, for \u00e5 oppfylle nye og strengere krav til avl\u00f8psrensing.<\/p>\n Det skal gjennomf\u00f8res tilfredsstillende vedlikehold av kommunale lekeplasser og gr\u00f8nne lunger.<\/p>\n Fastsatte kvalitetskrav for vann og avl\u00f8p skal opprettholdes.<\/p>\n \n VAR-gebyr<\/h3>\n(Bolig 120 m2) Fakta Rammeomr\u00e5det omfatter planlegging, utbygging, drift og vedlikehold av kommunaltekniske anlegg som vei, vann, avl\u00f8p, renovasjon og slam forvaltning og drift av parker og gr\u00f8ntanlegg, friluftsomr\u00e5der oppgaver etter forurensingslov, utslippstillatelser, forurenset grunn oppgaver p\u00e5 trafikkregulering og trafikksikkerhet, veglov byggherrefunksjon p\u00e5 utbygging av anlegg p\u00e5 vei, vannforsyning, avl\u00f8p mv. beredskapstjeneste knyttet til vannforsyning avl\u00f8pssystem og forurensning […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":30,"menu_order":57,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aarsrapport.kristiansund.kommune.no\/2015\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |